大家好，检车家老高又跟大家见面了！这次给大家带来的是一款二手车检测中的有趣故事。作为一位修过车的检测技师，我不仅要挖掘车辆存在的问题，更要成为问题车的劝退师。
提到雷克萨斯，很多人都会联想到加价购车的现象，尤其是其ES系列车型。不过，今天我要说的这款雷克萨斯LS却有着巨大的优惠，而且销量也欠佳。这款车的保值率不高，不仅是因为其相对小众，更因为其在大型轿车领域的竞争力相对较弱。不过，这款LS车型也曾有过近10万的优惠，落地价接近120万，一年后就贬值了20多万，真是让人唏嘘。
这辆车是一款雷克萨斯LS 2018款 500H 行政班 国6，出厂于2019年7月，上牌于同年9月，表显里程仅8600公里。新车指导价高达117.2万，卖家给出的报价是96万。对于这款大顶配车型，我个人也是颇为喜欢，尤其是其内饰设计和精致感。
检测过程中，外观部分因为都包裹着隐形车衣，所以漆面数值较高。但经过仔细检查，ABC柱及四个车门均未发现修复痕迹，外观部分基本没问题。内饰方面，雷克萨斯LS的设计让人印象深刻，尤其是门板上的立体装饰和“凌光切子”玻璃工艺，更是彰显了其高端定位。座椅调节功能丰富，且座椅的按摩模式选择多样，乘坐体验非常舒适。
接着，我进行了路试，这台LS500H在混合动力领域的表现非常成熟，乘坐体验非常舒适。不过，其噪音控制稍显不足，尤其是当发动机介入时，声音会有些让人难以接受。但这也体现了雷克萨斯的设计哲学，它更侧重于提供极致的乘坐体验。
底盘部分，前部双叉臂结构和后部多连杆带空气悬挂，均没有拆卸痕迹，底盘干净整洁，没有渗漏和托底痕迹，说明原车主驾驶技术非常出色。
最后，除了轮毂和护板有轻微剐蹭外，车辆整体状况非常良好，几乎无需整备。客户对车况非常满意，最终以96万的价格买下了这台车，与网上的报价相差无几，这应该就是精品车况LS顶配的一个行情了。
如果你对二手车有任何疑问，欢迎随时向我提问。我会尽力为大家解答。我们下次再见！
