雅阁和凯美瑞，作为国内市场合资品牌中型车的佼佼者，自上市以来便凭借其出色的性能和卓越的销量赢得了消费者的广泛认可。特别是10月份刚刚完成改款的全新雅阁和今年2月份就已经升级成功的凯美瑞，更是凭借着各自的产品优势，在市场上取得了不小的成功。
近年来，本田和丰田在国内市场大力推动各自的混动技术，与油价飞涨的市场背景相结合，越来越多的消费者开始关注车辆的燃油经济性。因此，今天我们将对比这两款主打混动车型——官方指导价均为21.98万元的【雅阁 2022款 锐·混动 2.0L 锐领版】和【凯美瑞 2021款 双擎 2.5HGVP 领先版】（下文简称：全新雅阁和现款凯美瑞）。
从外观上看，全新雅阁采用了横条式中网、亮银色镀铬饰条、凌厉的LED灯组以及溜背造型，回旋镖式尾灯等设计元素，整体风格更加年轻运动。同时，为了区分动力形式的不同，全新雅阁在混动版车型的LOGO处增加了蓝色元素装饰。
现款凯美瑞同样拥有很高的辨识度，大嘴式进气格栅被两侧C字型的银色镀铬装饰包裹，车身线条凌厉，多辐式轮毂造型动感。经典稳重的尾灯造型也一直沿用至今。
内饰方面，全新雅阁采用了简洁大方的设计风格，拥有10.25英寸悬浮式中控大屏、实体键的空调控制区域、金属纹饰条以及按键式的电子换挡等配置，将实用性和易用性发挥得淋漓尽致。
现款凯美瑞则采用了家族化的设计，同样搭载了悬浮式液晶屏的传统Y字型中控台，用烤漆元素点缀的物理按键颇有质感，造型圆润的机械挡把也是握感舒适。
全新雅阁在车身尺寸方面略微领先现款凯美瑞，其轴距为2830mm，后排乘员空间和整体舒适度堪称一流，不愧为“空间魔术师”本田的杰作。
凯美瑞的后排空间同样宽敞舒适，座椅承托性良好，横向宽度足够，坐三个成人也并不会特别拥挤。值得一提的是，现款凯美瑞副驾驶座椅处拥有“老板键”，方便后排乘客轻松优雅地调节副驾驶座椅。
动力方面，全新雅阁混动版车型和现款凯美瑞双擎版车型均搭载了油电混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗表现优秀。全新雅阁在起步与中低速行驶时采用纯电驱动，起步轻快且平顺；而现款凯美瑞双擎版则搭载2.5L发动机+电机组成的混动系统，系统综合功率达160kW，动力充沛。
在车内配置方面，全新雅阁配备了10.25英寸的中控悬浮大屏，支持车联网、OTA和语音识别控制系统，使得车机系统更加人性化、智能化。同时，主动降噪、手机无线充电、8个立体声扬声器以及可以整排放倒的后排座椅等配置大大提升了日常用车体验。相比之下，现款凯美瑞虽然在车机智能化升级方面稍显落后，但配备了前排膝部气囊、后排侧安全气囊，为车内成员提供了更好的安全保障。
广汽丰田额外为第八代凯美瑞双擎（营运车辆除外）购买了电池无忧保险，这意味着现款凯美瑞双擎的电池组在享受国家规定的8年或20万公里保修政策的基础上，额外更享有“不限年限，不限里程”的保障。
综上所述，全新雅阁和现款凯美瑞各有千秋，各具特色。全新雅阁更注重年轻运动的外观、简洁大方的内饰以及智能方便的车机系统，更适合喜欢科技、追求配置的年轻家庭；而凯美瑞则以其传统大气的外观、极具特色的内饰设计以及拥有2.5L发动机加驱动电机的澎湃动力系统，赢得了低调内敛、成熟稳重的消费者的青睐。对于全新雅阁与现款凯美瑞的选择，您又有怎样的看法呢？欢迎在文章下方留言交流！
