随着10月份的到来，全国范围内的汽车置换补贴政策得到了有效的落实，再加之“金九银十”购车优惠的推出和国庆佳节的助推，整个汽车市场迎来了一股新的销量增长浪潮。在新能源领域，这一增长势头更是显得尤为猛烈。让我们来看看各大新能源品牌的批发销量表现吧。
在10月份中，新能源品牌批发销量前十依次为：比亚迪、吉利汽车、上汽通用五菱、长安汽车、特斯拉中国、奇瑞汽车、理想汽车、广汽埃安、零跑汽车和赛力斯。
比亚迪月销突破50万辆，再创记录
榜单数据显示，比亚迪在10月份的销量环比增长了20.01%，首次达到了惊人的500526辆。这一成绩不仅创下了中国车企的新能源月销记录，也刷新了全球车企新能源车的月销量。从过往来看，比亚迪的销量一直在稳步提升，从22年9月的20万辆，到23年10月的30万辆，再到现在突破50万辆，着实令人期待比亚迪下一次的突破。
吉利新能源月销破10万，再创历史新高
在10月份中，吉利汽车的新能源销量达到了108722辆，再一次创下了月销量的历史新高。吉利旗下银河品牌的大受欢迎为这一成绩做出了巨大贡献，数据显示，吉利银河10月销量达到了63492辆，占比过半，是吉利汽车当之无愧的新能源扛把子。随着吉利汽车在新能源领域的不断发展，未来有望继续推动新能源销量的增长。
前十仅两品牌环比下滑，特斯拉环比大跌出前三
上汽通用五菱与长安汽车在10月份的新能源批发销量分别达到了96172辆、85272辆，分别位列第三、第四，都获得了不小的增长，尤其是长安汽车，环比销量增长幅度达到了81.5%，是前十中增长最快的品牌。
然而，排名第五的特斯拉中国与排名第七的理想汽车则是前十中唯二销量环比出现下滑的品牌。其中，特斯拉中国的下滑最大，达到了22.7%，排名一下子跌出了前三。
奇瑞汽车10月的销量达到了66868辆，环比增长21.96%，位列第六。广汽埃安在10月份的新能源环比增长11.94%，成功突破了4万大关，位列第八。零跑汽车月销达到了38177辆，环比增长13.06%，排名第九。赛力斯月销36011辆，环比增长微小，仅0.44%，排名第十。
总结：
从整体来看，“银十”的含金量出乎预料的比“金九”还要高。在这个月份中，各大品牌新能源批发销量大部分都处于环比增长中，其中比亚迪与吉利汽车双双取得显著成绩，而长安汽车等自主品牌也有着不错的表现。不过，特斯拉的跌出前三和理想汽车的销量下滑也令人感到意外。随着10月的结束，今年仅剩最后的两个月，各大品牌或许将在接下来的时间里加大竞争力度，期待它们在下个月的销量表现。
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