BMW 5 系在各个方面都有了显著的进步。但这是否让它更具吸引力呢？我们将在这篇评测中一探究竟。
宝马 5 系长轴距评测：更大，更好？
新款宝马 5 系在各个方面都得到了提升。印度现在将推出长轴距 (LWB) 版 5 系，这是继中国之后，世界上第二个推出长轴距版 5 系的国家。尺寸增长的亮点当然是轴距——现在达到了惊人的 3,105 毫米。简单介绍一下，它不仅比即将推出的标准轴距 5 系长，而且比宝马 6 系 GT、即将推出的梅赛德斯-奔驰 E 级 LWB 甚至即将推出的 E 级 LWB（已经在印度亮相，并计划于今年晚些时候推出）长。更确切地说，它的整体长度、宽度和高度也有所增加，使其成为同级车型中最大的汽车。
车头部分，新的翼形大灯组采用了垂直 LED 标志，并位于尺寸适中的格栅两侧。虽然没有 7 系的格栅大，但它仍然可以点亮 - 这一功能可能对某些人有吸引力，对另一些人而言则显得花哨。保险杠也进行了更新，前脸现在有很多垂直元素，有助于增加高度感。从侧面看，标志性的霍夫迈斯特拐角已被巧妙地平滑，C 柱上显示数字“5”的徽章。现在，与中国版 5 系 LWB 不同，这款车型没有配备发光侧徽章，据宝马称，这是因为即将出台的法规限制超过一定高度的汽车侧面轮廓上的照明元素。车顶线几乎以类似轿跑车的方式流入后备箱盖。
宝马 5 系 LWB 评测：全在于内饰？
是的！一旦您了解了汽车的尺寸和设计并踏入车内，您就会进入一个从 7 系中汲取了重要灵感的座舱，外观和感觉都比即将推出的车型高出几个档次。
车头的亮点是水晶般的氛围灯，它贯穿仪表盘，让人想起 7 系，尽管不是连续的。但这没什么可抱怨的，因为车舱的整体氛围非常具有未来感。中控台触摸屏后面隐藏着空调出风口，仪表盘上装饰着两个大型数字屏幕——这是同类产品中最好的——这增加了车舱的整体科技感。这里的一切都让人感觉很高级，让车舱很难挑剔。
在后排，即使不调整前排乘客座椅，汽车长度的增加也意味着充足的腿部空间。虽然宝马决定不为后排座椅配备倾斜系统——与梅赛德斯-奔驰 E 级不同——但座椅仍然非常舒适。然而，也有一些明显的缺陷。例如，没有窗户和后玻璃面板的百叶窗，前排座椅后面也没有供后排乘客娱乐的屏幕。尽管如此，它确实有一个 4 区气候控制系统、一个巨大的全景玻璃车顶、毛绒颈枕和一个可折叠的中央扶手，还配有无线充电板。简而言之，虽然缺少一些东西，但就整体舒适度而言，没有什么可抱怨的。
就功能而言，它满足了所有要求。您可以获得诸如带停车辅助功能的高品质 360 度停车摄像头、带记忆功能的电动可调前排座椅、前排座椅通风、平视显示器、存储容量为 500 升的电动行李箱、655W Bowers & Wilkins 音响系统等。
宝马 5 系 LWB 评测：依然是驾驶者之车吗？
5 系将推出一款 530Li 车型，配备 2.0 升涡轮增压 4 缸汽油发动机。借助 48V 轻度混合动力系统，该发动机可在短短 6.5 秒内推动这款巨型汽车从 0 加速至 100 公里/小时。该发动机搭配 8 速自动变速箱，仅向后轮传送动力。如果您感兴趣，它还具有完美的 50:50 重量分布。
在驾驶体验方面，5 系继续给人留下深刻印象。驾驶设置非常出色 - 它为驾驶员提供充足的反馈，并允许在转弯时进行精确调整。即使在崎岖的道路上，新款 5 系也能顺利通过所有路况，这主要归功于其 18 英寸合金轮毂。诚然，它们并不像我们希望的那样漂亮，但那些大侧壁有助于带来非常舒适的驾驶体验。
在我们试驾这辆车的过程中，尽管车身长度增加了，但它的底部却没有刮到过一次，这非常令人印象深刻。但它并非完美无缺。你看，530Li 显然是为了提供舒适的驾驶体验而调校的，这可能会让宝马纯粹主义者感到有些失望。但当你将它与其竞争对手进行比较时，毫无疑问，对于那些喜欢在周末度假时驾驶舒适且性能强大的车辆的人来说，5 系列仍然是最好的选择。
宝马 5 系 LWB 评测：结论
全新宝马 5 系有着明确的目标，其方法的转变也正是为此而改变的。虽然它可能不像以前那样运动或看起来那么犀利，但它绝对是迄今为止最豪华、最宽敞的 5 系。它的重点是提供该领域中舒适性和运动性的最佳融合，从外观上看，它已经实现了自己的目标。我甚至可以说，甚至在新款 E 级车进入印度之前，宝马就已经宣称自己是该领域中全球最好的产品。
宝马 5 系 长轴距
- 发动机：1,998cc / 4 缸 / 涡轮增压
- 燃料：汽油
- 变速箱：8 速自动/后轮驱动
- 功率：262马力@4,500-6,500rpm
- 扭矩：400Nm @ 1,600-4,600rpm
