随着新能源汽车的蓬勃发展，电动化和智能化已成为当下汽车市场的潮流。在这个转型时期，消费者在选择购车时，不再过于迷信品牌，而是更多地关注车型自身的产品力、技术实力以及智能化解决方案。这使得那些在燃油车时代风光无限的传统豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪等，也面临着前所未有的挑战，其推出的新能源车型往往难以支撑起品牌的高溢价。
最近，二线豪华品牌沃尔沃推出了一款紧凑型纯电SUV——EX30，其20.08万元起的售价引发了广泛的热议。作为沃尔沃首款小型豪华SUV，EX30的车身尺寸为4233mm1838mm1555mm，轴距2650mm。它提供了单电机后驱和双电机四驱两种驱动方式，单电机版车型总功率为200kW，双电机版总功率为315kW。此外，EX30还提供了49度和66度两种容量的电池组，拥有410公里、540公里和590公里三种纯电续航里程。
尽管EX30是基于SEA浩瀚平台打造，与极氪X、smart精灵＃1为同平台车型，但其定价策略却引发了诸多质疑。与EX30相比，极氪X作为紧凑型SUV，尺寸更大，且其入门续航就达到了560公里，而价格与EX30相差无几。同样基于SEA浩瀚架构打造的smart精灵＃1，虽然与EX30定位相同，但其起售价格仅为15.49万，比EX30便宜了将近5万元。这种明显的价格差距，使得有人质疑沃尔沃是否存在“瑞典式傲慢”。
EX30不仅在价格上缺乏竞争力，在续航、动力和智能化方面也无法与同类产品抗衡。考虑到沃尔沃在燃油车时代以高安全性著称，人们自然会对其在新能源时代的安全性能抱有期待。然而，EX30虽然采用了吉利的电动化技术，但在电池热管理系统和“三电”安全方面并不逊色。然而，同为吉利技术，EX30的溢价如此之高，确实令人费解。
在电动化时代，消费者购买新能源产品时，更加注重的是口碑、技术和实力。而沃尔沃在新能源领域的口碑、技术和实力，显然无法支撑如此大幅度的溢价。EX30的定价策略确实让人难以理解，在竞争激烈的市场中，其生存前景堪忧。
