说到汽车，档次问题总是绕不开的话题。汽车的档次不仅仅体现在车型上，比如轿车与SUV的对比，或是奥迪A4与宝马3系的比较，更关键的是品牌的档次认同。那么，在国产汽车品牌中，长安、吉利、比亚迪、奇瑞、长城哪家的档次更高呢？
先说说长安吧。近年来，长安的发展势头可谓迅猛。其代表作逸动和CS75 PLUS在各自领域都是畅销书，不论是外观还是质量稳定性都深受好评。蓝鲸发动机更是成为了长安汽车的标志，与爱信变速箱的合作也让长安旗下的多款车型更具档次感。
除了普通车型，长安近些年还推出了高端系列UNI，外观颜值得到了进一步提升。虽然长安没有像吉利、奇瑞和长城那样为高端车型更换车标，但车型的进步依然显著。
再来说说吉利。吉利除了帝豪外，博越在SUV领域的表现也相当不错。而在高端车领域，吉利领克可以说是一炮而红。目前来看，领克几乎是国产高端车领域最成功的品牌。领克03的推出，不但让领克在轿车领域有了突破，而且其售价和销量都相当可观，这在近年来进步明显的国产车中并不多见。
提到比亚迪，虽然在燃油车领域成绩不突出，但在电动车领域，比亚迪却有着深刻的造诣。比亚迪汉的推出更是让比亚迪站在了新能源车的科技前沿，刀片电池更是一度引发了广泛关注。目前，比亚迪汉的月销量高达8000辆，是少数能够上市不久就能达到如此高度的轿车车型。
奇瑞这两年的确压力不小，但好在更新换代及时，瑞虎7、瑞虎8超能版的上市，让奇瑞的SUV车型布局更加丰富，星途也推出了不少车型。尤其是十三四万就能买到的四驱车型，这在市面上并不多见。
奇瑞的痛点是目前并没有特别具有代表性的车型，不像哈弗和WEY那样，说到它们就能想到其代表车型。但是，奇瑞也在积极推出新车型，力求突破。
最后，说说长城。长城的哈弗、WEY，尤其是坦克目前的知名度都非常高，尤其是坦克300更是出现了一车难求的现象。不过，坦克300将车标改成了超胖符号的T车标，这波操作让人有些摸不着头脑。
可以说，无论是比亚迪还是奇瑞，无论是长安还是长城，汽车的档次都在不断提升。至于汽车品牌的高低，整个国产车行列的水平差距不大，至于到底谁高谁低，这还得交给市场的认知，毕竟市场决定车企的生死存亡。
