以下是重写的文章，并保留了原有图片：
最近，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了一份中国汽车保值率报告。虽然无法确定报告权威性，但让我们来看看报告中列出的汽车品牌保值率前十名。
第十名，福特，三年保值率为0.539。尽管许多人对福特汽车的做工持批评态度，但这次能进入保值率前十名也令人刮目相看。福特在中国市场已经存在很长时间了，曾经也有过辉煌的时刻，但近年来车辆品质控制不如以前，销量和口碑都在下滑，以至于沦为二线合资品牌。
第九名，铃木，三年保值率为0.541。作为小车领域的佼佼者，铃木曾在中国市场风光一时。但随着市场变化，铃木车型老旧，新产品匮乏，未能跟上市场步伐。去年，铃木决定离开中国市场。但消费者对铃木在小车领域的认可度仍然很高，保值率还不错。
第八名，宝马，三年保值率为0.547。一般来说，豪车的保值率都偏低，宝马也不例外，这次只拿到了第八名。不过，宝马5系的保值率可能会稍高，大约在49.5%左右。
第七名，日产，三年保值率为0.556。日产是当下比较热销的合资汽车品牌，备受市场欢迎。其几款轿车和SUV都能冲上销量榜前列。在终端也有不少优惠幅度，也降低了消费者的购车成本，间接有利于车辆保值率。
第六名，奥迪，三年保值率为0.559。奥迪在中国市场经历了多年的跌宕起伏，但塑造的官车形象仍然不错。其热销车型如奥迪A4L、A6、Q5L等在消费者中口碑良好，三年保值率排在第六名。
第五名，大众，三年保值率为0.566。出乎意料的是，大众作为信仰品牌的三年保值率只排到了第五名。大众旗下有很多热销车型，如北大众有速腾、宝来、捷达、探岳等，南大众有朗逸、桑塔纳、帕萨特、途观等，市场份额很大。
第四名，马自达，三年保值率为0.595。出人意料的是，低调的马自达保值率还挺高的。虽然马自达销量并不好，但其“技术宅”的形象和口碑还是深得人心的。关键是，车辆质量不差，保值率没问题，只是不够实用而已。
第三名，奔驰，三年保值率为0.606。在BBA中，保值率还是奔驰领跑。总体来说，奔驰的质量是可靠的。此外，奔驰在终端的价格很稳定，很少有大幅度的优惠，这对于想要买车的消费者来说是一个好消息，不用担心车子贬值太快。
第二名，本田，三年保值率为0.624。本田的保值率一直都很高，这与其耐用、经济、性能好的特点有关。消费者对本田的认可度很高。例如，飞度买回来开两年再卖，基本上不会亏多少钱。其他车型只要车况不是特别差，在二手车市场也很快就能找到买家。
第一名，丰田，三年保值率为0.633。丰田毫无悬念地获得了保值率第一名，这也是大家能接受的。丰田车经久耐用，口碑一直很好。另外，丰田的终端优惠也一直都很少，不像其他品牌一降价就是三四万，这也是其保值率高的原因。
（注：本文图片来源网络，编辑：我应该在车底）
